如何鑒別鏟運機的氣門室異響
汽缸內(nèi)發(fā)出有節(jié)奏的“叮當(dāng)、叮當(dāng)”的金屬敲擊聲，停機拆檢可以看到氣]與活塞項相撞的痕跡。主要原因是氣]間隙失調(diào)，氣i ]座圈燒蝕或松動，減壓機構(gòu)調(diào)整不當(dāng)。若汽缸蓋處發(fā)出“嚓、嚓、嚓”的響聲，并伴隨“噓、噓、噓”的氣流聲，熄火時響聲更明顯，這是氣門座圈松動后，座圈、氣]與缸蓋之間的撞擊聲;在柴油機上部靠近噴油器處，聽到清脆的較重的“鐺、鐺”撞擊聲，并隨轉(zhuǎn)速變化而變化，且啟動和燃燒都不正常，這可能是渦室鑲塊脫落;柴油機氣i ]室外罩處發(fā)出一種類似破瓦碎裂的響聲，或兩根彈簧的碰擊聲，同時排氣管中間斷地發(fā)出爆炸聲，柴油機工作不穩(wěn)、冒黑煙，這是氣]彈簧折斷造成的;在汽缸蓋與汽缸體接合部，若發(fā)出粗暴且尖銳的“噓、噓、噓”聲，并伴有竄氣、冒煙現(xiàn)象，這是汽缸墊被沖壞所致:若在空氣濾清器處聽到“噓、噓、噓”響聲，且柴油機難以啟動，或啟動后運轉(zhuǎn)一段時間用手觸摸進 氣管感到燙手，多是氣i ]燒損(蝕)、積炭、封閉不嚴(yán)而漏氣所致。
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